Разобраться в том, что они собой представляют, нам помогает "Википедия".  Продолжая беседу об этих деталях, мы вновь обратимся к данному источнику и узнаем из него о принципах, за счет которых дюбель удерживается в материале основания. Этими принципами являются (согласно "Википедии"):

• Трение - нагрузки, воспринимаемые анкером, передаются на материал основания посредством трения тела крепежной детали о материал основания. Для этого необходимо наличие распирающей силы. Эта сила может создаваться, например, за счёт распора металлической цанги или пластикового дюбеля. 

• Упор - нагрузки, воспринимаемые анкером, компенсируются внутренними силами сопротивления материала излому/смятию, возникающими, как правило, на глубине "данного процесса". По такому принципу работают цанговые металлические крепежные детали, фундаментные болты и т. п. 

• Замоноличивание (Склеивание) - нагрузки, воспринимаемые данным элементом, компенсируются внутренними касательными напряжениями в области контакта тела крепежной детали и материала монолита. Такой принцип работы характерен для клеевых анкеров, закладных деталей без упорных приспособлений и уширений (заделок) и т. п.". 

А теперь, обращаясь к тому же источнику, поговорим о характерных видах разрушения анкерного крепления.  Энциклопедия сообщает, что такое разрушение "происходит в самом слабом его месте. Различают следующие характерные виды разрушения:

• Вырыв анкера - полный или частичный вылет крепежной детали из материала основания, как правило, с сохранением конструктивной целостности основания.

• Срез анкера - полное разрушение данной детали по границе основание-закрепляемый элемент под воздействием превышающих допустимые сдвигающих сил.

• Излом или пластический изгиб анкера - полное или частичное разрушение под воздействием превышающих допустимые изгибающих сил при дистанционном монтаже закрепляемого элемента.

• Вырыв материала основания анкером - полное разрушение данного соединения, связанное с нарушением конструктивной целости материала основания под воздействием нагрузок, превышающих предел прочности материала основания. Существует два наиболее частых вида вылома - вылом конуса материала основания и излом кромки материала основания.

• Коррозия материала анкера - полное или частичное разрушение детали, связанное с коррозией материала или его отдельных частей.

• Плавление или выгорание анкера - нарушение его конструктивной целостности, связанное с разрушением материала детали или отдельных частей, вызванным воздействием высоких температур, нехарактерных для данного соединения" металла. 

Как мы видим, Энциклопедия достаточно широко осветила тему "Анкеры". Мы же, в свою очередь, расскажем о материалах, из которых изготавливают данные крепежные детали, и выясним, какими они могут быть. 

Итак… Надежность монтажа, в котором "участвует"  анкер , безусловно, зависит от качества выполненной работы. Но наряду с качеством монтажа, "успех предприятия" предопределяет материал, из которого изготовлена данная деталь. Основным материалом, используемым в производстве этого крепежного элемента, является сталь и цветные металлы. Как известно, ржавчина - враг любого металла, а, следовательно, и человека, "призвавшего" в помощники металлические изделия. Поэтому крайне важно, чтобы такая деталь могла противостоять коррозии. Приоритетом в этом вопросе обладает нержавеющая сталь,но используют и другие виды стали. Для того, чтобы эти изделия не подвергались коррозии, на них наносят покрытие. Из разговора о  дверных ручках мы помним, что коррозии помогают противостоять никелевые  и хромовые покрытия. Именно хром выполняет защитную функцию в случае с описанными выше крепежными элементами. Что же касается этих элементов, производимых из цветных металлов, на широкий поток такое производство не поставлено. Пожалуй, только латунные анкеры изготавливаются в достаточном объеме.

А теперь мы поговорим непосредственно о видах анкеров.

Гильза разжимного анкера, с которым мы начинаем знакомство, состоит из нескольких "лепестков" (3 или 4 - в зависимости от исполнения).   В конструкции данной гильзы присутствуют разжимная гайка и пружина, благодаря которым и происходит "движение" конструкции и фиксация данного крепежного элемента. Несомненным достоинством его является то, что (в большинстве исполнений) этот элемент можно использовать многократно.

Существуют забивные анкеры, втулки которых "оснащены" резьбой и разрезами на коническом конце.  При забивании анкера клин, находящийся внутри втулки, воздействует на разрезы, и "лепестки" раскрываются. Устанавливается данный крепежный элемент исключительно в бетоне, причем, благодаря относительно небольшой длине забивного анкера, отверстия делают неглубокие, что не "мешает" детали жестко фиксироваться в основе.

Забивным анкером называют и латунную цангу, которая "работает" в "тандеме" либо с болтом, либо со шпилькой.

Большой популярностью у профессионалов пользуется клиновой анкер. С его помощью можно крепить различные элементы (металлические детали, профили, подвесные потолки и проч.). Монтируется он не только в бетонных поверхностях, но и в камне, а также в кирпиче. Принцип крепления такой детали достаточно прост: он забивается в просверленное отверстие, а затем затягивается гайкой. Надежная фиксация осуществляется благодаря расширению гильзы и нескольким точкам упора. "Сотрудничать" с данным крепежным элементом, могут и болт, и винт, и шуруп, и шпилька. Помимо этого в гильзу может быть вставлен специальный гвоздь.

В следующий раз мы продолжим знакомство с анкерами.

Алексей  Каверау

В статье использованы фотографии сайтов: asia, stroykrep, vezu-metiz.narod, promportal, stroykomplect, tskmoscow, gvozdberi