С момента изобретения Д. Папеном этого устройства прошло более трехсот лет. Как и любое изобретение, паровой котел проходил стадии эволюции.  В его конструкцию периодически вносились изменения с целью повышения работоспособности. Так появилось два вида паровых котлов: водотрубные и газотрубные. Более подробно об этих видах устройств мы поговорим чуть позже. Сейчас же скажем, что изобретатели придавали большое значение решению проблемы увеличения площади нагрева устройства. Газотрубные котлы в силу своих конструктивных особенностей не позволяли добиваться желаемого результата. В дальнейшем эти устройства стали использоваться на пароходах и паровозах, но в системах отопления предпочтение было отдано водотрубным паровым котлам. Их конструкция позволяла увеличить количество цилиндров и, как следствие, увеличить поверхность нагрева. Естественно, прежний размер устройства не позволял добиться желаемого результата, поэтому его величина стала значительно больше. В свою очередь, увеличение габаритов устройства дало возможность изобретателям двигаться дальше, и в 60-е годы XIX века появились разновидности паровых водотрубных котлов, ставшие прототипами современных котлов. 

Работы по модернизации и улучшению функциональности парового котла проводились во многих странах, в том числе и в России. Неоценимый вклад в дело разработки этих паровых устройств внес Владимир Григорьевич Шухов - автор знаменитой башни. Русский инженер создал паровой котел, имеющий трубчатые батареи и продольный барабан, что было настоящим прорывом в деле усовершенствования этого парового устройства. 

До 20-х годов прошлого века шли эксперименты с трубами, являющимися неотъемлемой частью котла, и в 20-е годы было найдено решение: стали применять изогнутые трубы. В то же время начали использовать котлы, в которых сжигалась угольная пыль. Огромным шагом стало применение камерной топки, в которую вводилось топливо, согласно БСЭ, "вместе с воздухом, необходимым для горения, через горелочные устройства…"  В такой топке  "при сжигании пылевидного топлива часть золы уносится дымовыми газами из топки в газоходы котла; остальная часть золы выпадает из факела в виде капель шлака и удаляется из топки либо в твёрдом гранулированном виде, либо в жидком расплавленном виде, стекая с пода топки через летку в шлакоприёмное устройство, заполненное водой". Эти нововведения, как говорится в Энциклопедии, "получили чрезвычайно широкое распространение и, с одной стороны, сильно повлияли на развитие конструкций паровых котлов, значительно повысив их паропроизводительность, а с другой - позволили весьма эффективно использовать любые низкосортные местные угли. Внедрение камерных топок привело к созданию топочных экранов, которые представляют собой испарительные трубы, расположенные на стенах топочной камеры. Первоначально экраны закрывали только часть стен и предназначались для защиты обмуровки от непосредственного воздействия пламени, которое приводило к шлакованию топки и разрушению обмуровки. Постепенно экраны стали закрывать всё большую часть стен топок, а современные паровые котлы имеют полностью экранированные топки. Экраны, воспринимающие тепло, излучаемое пламенем и горячими дымовыми газами (радиационные поверхности нагрева), работают более интенсивно, чем кипятильные трубы, находящиеся в зоне более низких температур (конвективные поверхности нагрева)". 

 В 30-е годы в СССР появился котел с принудительной циркуляцией. Возник новый термин "котлоагрегат" (с этим слово мы уже знакомились). 

В послевоенные годы разработкой новых паровых котлов занимались целые научно-исследовательские институты. Были созданы новые для того времени виды устройств с двумя жаровыми трубами. Такие котлы увеличивали КПД устройства и стали новым шагом в деле разработки парового оборудования. Не стояла на месте и металлургическая промышленность. Появление качественно нового металла нашло свое отражение и в устройстве паровых котлов. 

Топливо, используемое в современных паровых котлах, может быть различным: жидким, твердым, газовым и электрическим. С каждым из этих видов топлива мы уже знакомились в беседах, посвященных водяному отоплению. Что касается паровых отопительных устройств, работающих от электросети, то они, в некотором роде, "обижены" на потенциальных покупателей, так как не пользуются особым спросом. Причина в относительно небольшом КПД и материальных затратах на оплату электроэнергии.  На этом мы закончим экскурс в историю и перейдем непосредственно к разговору о типах паровых отопительных устройств. 

Так как газотрубные паровые котлы разделили участь электрических и практически не используются в индивидуальном строительстве, уделять им особое внимание мы не будем. Скажем лишь, что своим появлением им обязаны паровозы и пароходы. Несмотря на то, что данные устройства считаются устаревшими, их продолжают применять в котельных и на промышленных предприятиях. 

О водогрейных паровых котлах мы поговорим более подробно в следующей части статьи.

Алексей  Каверау  

В статье использованы фотографии сайтов: zaoteplokom, armiks, dangerhunter.narod, rosteplo, razdelgazovoe.biz-market