Текущий город:
Москва


Выберите интересующий Вас город:
  • Нужны услуги строителей?

  • Интересуют цены на работу?

  • Нужны стройматериалы?


Проект ДКД продается. +7-985-923-7733

"Тщетные попытки борьбы с нечистотами". История канализации в Москве и Санкт-Петербурге, канализационный коллектор.

Мы продолжаем экскурс в историю канализации.

Как и в прошлый раз в сегодняшней беседе мы будем обращаться к цитатам из книги Германа Штрумпфа "Из истории канализации Москвы и Петербурга". Старая канализация 1Ранее уже было отмечено, что попытки изменить ситуацию с городами, задыхающимися в нечистотах, были предприняты во второй половине XVIII века. В своей книге Герман Штрумпф говорит, что "устройство подземных канализационных труб в Петербурге началось в 1770 г., при Екатерине II: вдоль центральных улиц прокапывались широкие траншеи, в которых выкладывались кирпичные трубы для стока дождевых вод. К 1834 г. протяженность подземных труб на улицах Петербурга составляла 95 км - вдвое больше, чем в Париже. Однако эта примитивная сеть подземных труб совсем не была рассчитана на удаление городских нечистот. Из отхожих мест на черных лестницах и во дворах, из квартирных ватерклозетов экскременты по домовым сточным трубам попадали в выгребные ямы, расположенные в каждом дворе. (В конце XIX в. ватерклозеты - унитазы со сливным бачком - были только в 49,5% квартир Петербурга, остальные жители пользовались "отхожим местом", сколоченным из досок, с очком посередине или "ночной вазой" из фаянса). Ночная ваза Обязанность по удалению нечистот из города лежала на домовладельцах".

Что касается Москвы, то и в ней пытались справиться с проблемой, которая к тому времени стала настоящей бедой. Аналогично тому, как это делалось в Санкт-Петербурге, в Москве стали устанавливать подобие унитазов, а в дома проводилась вода. Но если в городах и можно было наблюдать слабые сдвиги в решении вопроса канализации, то в деревнях о борьбе с нечистотами никто не думал. Справедливости ради отметим, что и в наши дни огромное количество российских деревень знают о канализации из рассказов городских жителей. И если в отдаленных населенных пунктах продукты жизнедеятельности человека не лежат под ногами, то "удобства" по-прежнему располагаются "во дворе". Но вернемся к истории...

Герман Штрумпф пишет, что "только в конце XIX в. кое-где стал применяться пневматический способ извлечения нечистот из ям, и то только жидких. Густые или вычерпывались, или же, в зимнее время, выкалывались и в замороженном виде удалялись из города. Но вывозка шла плохо, и огромное количество всякого рода нечистот оставалось в городе. Домовладельцы, чтобы избавиться от них, устраивали незаконные спуски в водосточные трубы, спускали в естественные протоки во время дождей прямо на улицы, распространяя зловоние и загрязняя водоемы..." Старая канализация 2

Нам показался любопытным тот факт, что при чтении Пушкина, Гоголя, Достоевского и других классиков той эпохи многие совершенно не задумываются над внешним видом городов, в которых происходят те или иные описываемые в произведениях события. А ведь по сути, тот же Медный всадник должен был преодолевать препятствия из нечистот, предприимчивый Чичиков приложил бы немало усилий, чтобы "штурмовать" скопившиеся в предместьях нечистоты, а Раскольников непременно прикрывал бы нос, бродя по улицам Петербурга и вынашивая свои коварные планы. Литературоведы ломают голову над вопросом, что же было написано в десятой главе "Евгения Онегина" и во втором томе "Мертвых душ" - литературных памятниках, уничтоженных авторами. Мы бы хотели предложить свою версию, но боимся, что нас не поймут. Шутки шутками, но именно так и приходилось жить реальным (невымышленным) жителям российских городов. Дальше так продолжаться не могло. Население Москвы и Петербурга росло, а вместе с ростом числа жителей этих городов росло и количество всего, что эти жители "производили". Необходимо было принимать срочные меры, пока города не утонули в собственных нечистотах. ГрязьНесмотря на попытки справиться с бедой, трудности возникали на каждом шагу. В особенности это касалось Северной столицы. Штрумпф пишет, что "...созданию настоящей канализационной системы в Петербурге мешали многие объективные трудности: топографические особенности города, болотистая почва, частые наводнения, финансовые проблемы. Мешало и то, что в городе была старая сеть подземных труб, в которую можно было, хоть и незаконно, спускать нечистоты. В Москве такой сети не было, и это ускорило строительство канализации". В то время как в Москве дело сдвинулось с мертвой точки, в Санкт-Петербурге продолжали "ломать голову" над решением проблемы. Создавались комиссии, которые разрабатывали проекты строительства канализации. На рассмотрение проектов уходили годы, а город продолжал утопать в грязи и фекалиях. Штумпф говорит, что рассмотрение очередного проекта, который начали разрабатывать в 1886 году продолжалось "до 1900 года, когда был объявлен новый конкурс. В 1910 начала действовать вновь образованная Городская исполнительная комиссия по сооружению канализации и переустройству водоснабжения Санкт-Петербурга... В 1911, после эпидемии холеры, правительство приняло закон о принудительном оздоровлении городов. По поручению Подготовительной комиссии о способах удаления нечистот и фекалий инженер К.Д. Грибоедов разработал в 1912 проект фекалепровода с фекалеприемником, который был построен на Васильевском острове".

В Москве же к тому времени уже действовал проложенный в 1898 году канализационный коллектор, и работала насосная станция. Старая канализация 3 Кстати, автомобилестроение, которое не имеет ничего общего с понятием "канализация", сыграло важную роль в деле очистки городов от нечистот и фекалий. Нет, никакой специальной техники по уборке мусора не выпускалось, и, тем не менее, автомобиль пришел на помощь горожанам в вопросе избавления улиц от фекалий. Дело в том, что сам факт появления в городах автомобилей стал причиной того, что профессия "извозчик" постепенно уходила в историю. А это означает, что, начиная с 1903 года - года рождения первого авто - конский навоз все реже и реже стал валяться под ногами и со временем исчез. Поэтому человечество должно благодарить автомобиль не только за его прямое назначение, но и за спасение страны от навоза, которого с годами было все больше и больше. И хотя этот факт не имеет отношения к теме нашей беседы, все же не отметить заслугу автомобиля в деле решения проблемы мы не можем.

В следующий раз мы продолжим беседу об истории канализации...

Алексей Каверау

В статье использованы фотографии сайтов: fortification, photoregion, focus.in, lifeisphoto, mosoblpress

Отвечать на темы и вести полноценное общение могут только зарегистрированные пользователи

Комментарии пользователей:

  • Олег, 15 февраля 2023, в 01:19
    Я сам живу в Санкт-Петербурге, работаю на стройке в Колпинском районе. Строим многоквартирный дом, точнее жилой комплекс. Кажое утро нового рабочего дня у нас начинается с вывоза мусора. Заказать машину для вывоза строительного мусора в СПб проще и лучше всего на сайте https://musoroboss.ru/ где мы и заказываем по 2-3 машины почти каждый день. Вывоз строительного мусора в СПб транспортной компанией с разрешением-лицензией это очень важно, так как в Северной Пальмире очень тщательно следят за экологией и вывозить строймусор надо на строго определенные полигоны, где такой мусор складируется а потом утилизируется. Строительство и демонтаж зданий с последующим вывозом образовавшегося строительного мусора, порой крупногабаритного лучше всего поручать специализированной компании, которой и является компания МусороБосс - Вывоз строительного мусора СПб. Кроме вывоза строительного мусора компании можно заказать также демонтаж старых построек, вывоз мусора с дачных участков, или же арендовать контейнер Пухто разного тоннажа на разный срок

  • Олег, 15 февраля 2023, в 00:59
    спасибо, хорошие и дельные советы, обязательно воспользуемся. Мы сейчас строим дом в СПб, гидроизоляция в городе на Неве крайне важная часть строительства

  • Антон Виднов, 2 февраля 2023, в 00:08
    Для такого строительства понадобиться огромное количество бетона, который можно заказать у них в Солнечногорске https://solnechnogorsk.mosavtobeton.ru, по низкой цене и с быстрой доставкой, сами у них заказывали качественный бетон!

  • Павел Виднов, 15 января 2023, в 16:12
    Мы для керамической плитки использовали бетон марки М-300, для более ровной поверхности и чтобы не было проблем при кладке плитки. Заказывали такой бетон в Видном у них https://vidnoe.mosavtobeton.ru, там огромный ассортимент и доставка быстрая)

  • Олег, 17 декабря 2022, в 14:41
    Обращайтесь в любое время суток на сайт https://zabery365.ru/content/vyvoz-staroy-mebeli-v-spb - вывоз старой мебели в СПб. Вывозим все что подлежит утилизации. Поможем вывести всю старую мебель и все что мешает строительству или ремонту. СВои автомобили, ответственные грузчики. Работаем без выходных. Наши расценки одни из самых низкий в СПб


    Минимальный заказ 1000 рублей. Окончательная сумма обсуждается с оператором. При удалении объекта более чем 10 км от КАД применяется коэфф 1,5 в этом случае минимальный заказ 1500 рублей


  • Юрий Иванков, 17 декабря 2022, в 14:36
    Возможно понадобятся и ваши услуги. Дом будет надстраиваться, точнее реконстуркция чем строительство. Так что несколько квартир придется отселять и вывоз старой мебели и всего прочего нам понадобится однозначно. Оставьте свои координаты что бы мы смогли с вами связаться в случае чего

  • Олег, 17 декабря 2022, в 14:34
    Какие именно строительные работы вас интересуют? Наша компания занимается вывозом старой мебели и поэтому будем рады предложить вам свои услуги

  • Юрий Иванков, 17 декабря 2022, в 14:32
    Будем строить дом, подыскиваем подрядчиков на разные строительные работы. Оплату гарантируем

  • Олег, 17 декабря 2022, в 14:20
    Спасибо, неплохо сделано

  • Фяим Фатихин, 8 декабря 2022, в 20:47
    Мы строили бассейн в Реутове, заказывали бетон марки М-500 (он более качественный и прочный) у МосАвтоБетон https://reutov.mosavtobeton.ru. Советую заливать форму бассейна из хорошего бетона!


Страницы:предыдущая 
12  3  4  5  6 

На главную       Назад

 


Rambler's Top100