Сегодня мы продолжим эту тему. Итак...

Калитка является неотъемлемой частью забора, поэтому, прежде чем принимать решение об изготовлении того или иного вида калитки, необходимо включить свое воображение и представить, насколько она будет вписываться в забор и сочетаться с деревянными постройками. Согласитесь, что на сплошном заборе калитка из штакетника будет выглядеть нелепо, да и цвет ее должен гармонировать с цветом забора. К тому же немаловажную роль играют столбы, между которыми будет находиться этот элемент забора. Если забор содержит кирпичные столбы, то и калитка должна находиться между такими же столбами. Кому-то эти истины покажутся прописными, но на самом деле некоторые владельцы загородных домов на подобные "мелочи" не обращают внимания и между кирпичными столбами устанавливают калитку, которая имеет собственные деревянные столбы внушительных размеров. Конечно, дело вкуса, но общее впечатление от сочетания двух различных видов столбов у многих гостей данного хозяина, да и простых прохожих остается негативным.

Как правило, деревянные калитки устанавливаются в заборе, выполненном из того же материала. Они должны иметь раму, которая обеспечивает жесткость конструкции. Поговорим об этом поподробнее.

Рама состоит из четырех брусков, которые соединены между собой по принципу "шип-паз". Дополнительным креплением рамы является брусок, закрепленный в ней по диагонали. Поэтому домашний мастер, решивший, что изготовление калитки - работа достаточно простая, будет глубоко разочарован. На выдалбливание пазов и устройство на брусках шипов уйдет не один час. Но прежде чем приступить к этой работе, необходимо сделать соответствующую разметку. Будем исходить из того, что умелец справился с первым этапом работы, и что собранная рама имеет достаточную жесткость. Кстати, в момент монтажа рамы будет нелишним воспользоваться эпоксидным клеем, который наносится на шипы. Помимо клея для фиксации брусков используются винты или саморезы.

Дальнейшая работа плотника заключается в креплении на раму вагонки (доски) или штакетника. Исходя из того, что деревянные столбы уже занимают свое место, скажем, что крепление первой доски (рейки) означает устройство притвора. Другими словами, край вагонки (доски) должен выступать за вертикальную часть рамы и плотно прилегать к столбу. Осуществить это можно лишь в том случае, если "скелет" калитки навесить на петли и посмотреть на месте, каким образом начинать крепление вагонки. Но если мы предположили, что деревянные столбы стоят на своих местах, то подобного предположения о петлях мы не высказывали. Кстати, существует и другой способ устройства калитки, при котором столбы, прежде чем закопать в землю, кладут на ровную поверхность, и мастер производит разметку и предварительное фиксирование рамы. Об этом способе мы расскажем в одной из наших последующих статей.

Итак, мастеру необходимо установить петли на столб и на раму. В зависимости от того, насколько тяжелой будет калитка, выбирается тот или иной вид петель. Следует сказать, что существуют специальные калиточные петли. От дверных петель они отличаются внешним видом. Но не все калиточные петли способны удержать калитку. Во время покупки этих элементов необходимо обращать внимание на толщину металла и отсутствие люфта между двумя частями петель. Если металл тонок, а сопряженные части петель имеют люфт, то, как бы красиво не выглядело это изделие, следует отказаться от его приобретения.

Калиточные петли устанавливаются таким образом, чтобы вытянутая их часть крепилась к калитке, а сопряженная с вытянутой частью крепежная площадка - к столбу. Из бесед о деревянных дверях мы помним, что перед установкой петель в древесине делается выборка. Что касается калиточных петель, то, как правило, выборка древесины не производится. Но если домашний мастер решит утопить петли, то никто его за это не осудит. В том случае, когда столбы выполнены из кирпича или бетона, для устройства петель (на метах их расположения) устанавливается деревянная площадка, которая крепится к основанию с помощью шурупов или саморезов. От того, насколько жестко будут установлены такие площадки, зависит функциональность калитки.

Навесив калитку и убедившись, что ее геометрия вписывается в столбы, домашний мастер может приступать к креплению вагонки. Для этого вовсе необязательно запасаться гвоздями и молотком. Крепежными элементами станут саморезы. Но перед тем, как начать закручивать их в тело древесины, желательно в точках крепления просверлить отверстия, диаметр которых будет меньше диаметра рабочей части самореза. Это позволит избежать появления трещин в момент закручивания саморезов.

Мы уже говорили о том, что внешний вид деревянной калитки каждый мастер определяет для себя сам. В одних случаях ее верхняя часть имеет горизонтальный срез и находится на одном уровне с забором; в других ее "венчают" полукруг или "волны". Всё зависит от фантазии мастера. В целях предохранения верхних торцов досок, прикрученных к калитке, многие мастера "обрамляют" их лентой из нержавеющей стали. Надо сказать, что такая "отделка" носит больше декоративный характер, так как влага найдет способ проникнуть к торцам вагонки. Гораздо большего эффекта можно достичь, обработав торцы краской, удерживающей влагу. Впрочем, краска спасает не только торцы, но и всю калитку, поэтому после завершения работы домашнему мастеру необходимо обработать деревянные поверхности лакокрасочным материалом, продлевающим жизнь древесины.

Но защитницей участка этот элемент забора становится только тогда, когда на него устанавливается замок. О замках мы говорили немало, но в каждом конкретном случае выбранный тип замка имеет большое значение для дальнейшего функционирования калитки.

О том, какие замки устанавливаются на различные виды деревянных калиток, мы поговорим в следующей части статьи.

Алексей Каверау

В статье использованы фотографии сайтов: ugen-dv, selektro, spadecm, cn-deli, stronger74